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Las pinzas de freno, que también han sido rediseñadas, no sólo son más rígidas sino también mucho más ligeras. El espacio entre las almohadillas se ha ampliado para una fácil instalación y un funcionamiento sin fricción. La tecnología Bleeding Edge garantiza un sangrado sencillo y limpio.
Gracias al diseño delgado, SRAM pudo ahorrar unos impresionantes 83 gramos de peso en el sistema de frenos de cambio Red HRD en comparación con la versión anterior.
Discos de freno Paceline X
El disco de freno Paceline X combina el anillo de fricción probado y de funcionamiento suave del disco de freno Paceline con la araña de aluminio más liviana que SRAM haya producido. Optimizado para uso en carretera, el diseño con sus orificios de ventilación ofrece un rendimiento de frenado suave y con baja vibración. Los bordes redondeados en la parte superior del disco minimizan el riesgo de lesiones y cumplen con las directrices de la UCI. Otra ventaja es que facilitan el montaje de la rueda, ya que la parte superior redondeada evita que la pinza de freno se atasque.
Cambio trasero
El nuevo cambio trasero Red AXS se ha vuelto aún más ligero y eficiente. En comparación con la versión anterior, los ingenieros de SRAM pudieron ahorrar 16 gramos. Las poleas de cambio más grandes con rodamientos cerámicos y perfil de dientes X-Sync garantizan un funcionamiento de la cadena aún más eficiente. La amortiguación de vibraciones Orbit-Fluid, en función de la velocidad, garantiza un guiado fiable de la cadena, incluso en uso todoterreno. Puedes configurar y ajustar fácilmente el cambio trasero usando tu teléfono inteligente a través de la aplicación SRAM AXS. Un transmisor ANT+ integrado en el desviador trasero permite la comunicación entre el ciclocomputador y el desviador trasero. Esto le permite mostrar información sobre el estado de carga de la batería y la relación de transmisión actual en su cabina.
Desviador delantero
El desviador delantero Red AXS garantiza cambios rápidos y precisos en todas las condiciones. Además de una caja de cambio revisada, otra característica nueva es la compatibilidad con todos los platos SRAM X-Range 2x de 46-33 a 56-43 dientes. Equipado con la probada tecnología SRAM Yaw y con la función Auto Trim, el deslizamiento de la cadena se elimina en todas las combinaciones de marchas. Con la integración de la tecnología AXS, el comportamiento de cambio del desviador delantero se puede personalizar a través de la aplicación asociada. La herramienta de configuración recientemente desarrollada facilita el ajuste de la posición del desviador.
Cadena
La nueva cadena SRAM Red ha sido rediseñada desde cero. El exclusivo diseño plano de las placas ha hecho posible que la cadena sea más estrecha y ligera. La mayor distancia resultante entre las placas exteriores y los piñones garantiza un funcionamiento más suave de la cadena y cambios aún más precisos. Como efecto secundario positivo, también aumenta la vida útil de la cadena. De ello se encarga además un revestimiento cromado en el interior de las placas y de los rodillos.
Cargador/baterías
Las baterías integradas en el cambio trasero y en el cambio delantero tienen una autonomía de más de 1.000 kilómetros. El estado de carga se puede leer en cualquier momento mediante luces LED. Las baterías del desviador trasero y del desviador delantero son idénticas y, por tanto, pueden sustituirse sobre la marcha. Las baterías se recargan en una hora con el cargador suministrado.
Datos técnicos Grupo AXS rojo:
Material: aluminio, carbono, plástico
Marchas: 2x12
Versión STI: Palanca de cambio | palanca de freno para freno de disco hidráulico | lado manillar derecho e izquierdo
Batería: CR2032
Líquido de frenos: DOT 5.1
Línea de freno: 950 mm | 1800 mm
Tipo de freno: Freno de disco | teléfono inteligente de transmisión de datos de montaje plano
| Computadora para bicicleta: Bluetooth, ANT+
Compatibilidad con gradación de platos: 46-33, 48-35, 50-37, 52-39, 54-41 o 56-43 dientes
Compatibilidad con casetes: 10-28, 10-30, 10-30 o 10 -36 dientes (no incluidos)
Montaje del desviador delantero: Soldable (abrazadera disponible opcionalmente)
Discos de freno: 160 mm Paceline X | Bloqueo central
Duración de la batería: aprox. 1000 km
Peso según el fabricante: 1424 g (todos los componentes excluyendo ciclocomputador y cargador)
Peso pesado: 1397 g (todos los componentes excluyendo discos de freno, ciclocomputador y cargador)
Datos técnicos Hammerhead Karoo:
Dimensiones del dispositivo (An x Al x Pr): na
Tamaño de pantalla: Pantalla táctil de 3,2"
Resolución de pantalla: 480 x 800 píxeles
Pantalla a color: sí
Operación mediante pantalla táctil: sí
Operación mediante botones: sí
Resistencia al agua: IP67 (impermeable y a prueba de polvo)
Puerto de carga: USB-C
Batería: Batería de iones de litio de 2500 mAh
Duración de la batería: más de 15 horas
Tiempo de carga: 30 % en 30 minutos, 100 % en 2,5 horas
Navegación por satélite: GPS, Galileo, GLONASS, QZSS, Beidou
Barómetro: sí
Sensor de temperatura: sí
Sensor de aceleración: sí
Sensor de rotación: sí
Magnetómetro: sí
Procesador: quad-core 2,0 GHz
Memoria interna: 64 GB
Memoria de trabajo: 4 GB
Notificaciones inteligentes: sí (visualización de correo electrónico, SMS y llamadas en conexión con smartphones)
Conectividad del sensor: Bluetooth, ANT+
Idiomas: alemán, inglés, español, francés, Italiano
Mapas preinstalados: mundial
Color: negro
Peso según el fabricante: 118 g
Peso pesado: 118 g
Volumen de suministro:
1x ciclocomputador HAMMERHEAD Karoo (3.ª generación)
1x palanca de freno de cambio SRAM RED AXS 2x12 izquierda y derecha, incluidas pinzas de freno de montaje plano y líneas de freno (llenas)
1x cambio trasero SRAM RED AXS de 12 velocidades con batería incluida
1x cambio delantero SRAM RED AXS con batería incluida
1x Cadena SRAM RED de 12 velocidades 114 izquierda
1x Cargador de batería y cable de carga
2x Discos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock que incluye anillos de bloqueo
1x soporte para manillar HAMMERHEAD
1x adaptador HAMMERHEAD para soporte Garmin
1x cable de carga HAMMERHEAD USB-C a USB-C
1x correa de seguridad HAMMERHEAD
Las pinzas de freno, que también han sido rediseñadas, no sólo son más rígidas sino también mucho más ligeras. El espacio entre las almohadillas se ha ampliado para una fácil instalación y un funcionamiento sin fricción. La tecnología Bleeding Edge garantiza un sangrado sencillo y limpio.
Gracias al diseño delgado, SRAM pudo ahorrar unos impresionantes 83 gramos de peso en el sistema de frenos de cambio Red HRD en comparación con la versión anterior.
Discos de freno Paceline X
El disco de freno Paceline X combina el anillo de fricción probado y de funcionamiento suave del disco de freno Paceline con la araña de aluminio más liviana que SRAM haya producido. Optimizado para uso en carretera, el diseño con sus orificios de ventilación ofrece un rendimiento de frenado suave y con baja vibración. Los bordes redondeados en la parte superior del disco minimizan el riesgo de lesiones y cumplen con las directrices de la UCI. Otra ventaja es que facilitan el montaje de la rueda, ya que la parte superior redondeada evita que la pinza de freno se atasque.
Cambio trasero
El nuevo cambio trasero Red AXS se ha vuelto aún más ligero y eficiente. En comparación con la versión anterior, los ingenieros de SRAM pudieron ahorrar 16 gramos. Las poleas de cambio más grandes con rodamientos cerámicos y perfil de dientes X-Sync garantizan un funcionamiento de la cadena aún más eficiente. La amortiguación de vibraciones Orbit-Fluid, en función de la velocidad, garantiza un guiado fiable de la cadena, incluso en uso todoterreno. Puedes configurar y ajustar fácilmente el cambio trasero usando tu teléfono inteligente a través de la aplicación SRAM AXS. Un transmisor ANT+ integrado en el desviador trasero permite la comunicación entre el ciclocomputador y el desviador trasero. Esto le permite mostrar información sobre el estado de carga de la batería y la relación de transmisión actual en su cabina.
Desviador delantero
El desviador delantero Red AXS garantiza cambios rápidos y precisos en todas las condiciones. Además de una caja de cambio revisada, otra característica nueva es la compatibilidad con todos los platos SRAM X-Range 2x de 46-33 a 56-43 dientes. Equipado con la probada tecnología SRAM Yaw y con la función Auto Trim, el deslizamiento de la cadena se elimina en todas las combinaciones de marchas. Con la integración de la tecnología AXS, el comportamiento de cambio del desviador delantero se puede personalizar a través de la aplicación asociada. La herramienta de configuración recientemente desarrollada facilita el ajuste de la posición del desviador.
Cadena
La nueva cadena SRAM Red ha sido rediseñada desde cero. El exclusivo diseño plano de las placas ha hecho posible que la cadena sea más estrecha y ligera. La mayor distancia resultante entre las placas exteriores y los piñones garantiza un funcionamiento más suave de la cadena y cambios aún más precisos. Como efecto secundario positivo, también aumenta la vida útil de la cadena. De ello se encarga además un revestimiento cromado en el interior de las placas y de los rodillos.
Cargador/baterías
Las baterías integradas en el cambio trasero y en el cambio delantero tienen una autonomía de más de 1.000 kilómetros. El estado de carga se puede leer en cualquier momento mediante luces LED. Las baterías del desviador trasero y del desviador delantero son idénticas y, por tanto, pueden sustituirse sobre la marcha. Las baterías se recargan en una hora con el cargador suministrado.
Datos técnicos Grupo AXS rojo:
Material: aluminio, carbono, plástico
Marchas: 2x12
Versión STI: Palanca de cambio | palanca de freno para freno de disco hidráulico | lado manillar derecho e izquierdo
Batería: CR2032
Líquido de frenos: DOT 5.1
Línea de freno: 950 mm | 1800 mm
Tipo de freno: Freno de disco | teléfono inteligente de transmisión de datos de montaje plano
| Computadora para bicicleta: Bluetooth, ANT+
Compatibilidad con gradación de platos: 46-33, 48-35, 50-37, 52-39, 54-41 o 56-43 dientes
Compatibilidad con casetes: 10-28, 10-30, 10-30 o 10 -36 dientes (no incluidos)
Montaje del desviador delantero: Soldable (abrazadera disponible opcionalmente)
Discos de freno: 160 mm Paceline X | Bloqueo central
Duración de la batería: aprox. 1000 km
Peso según el fabricante: 1424 g (todos los componentes excluyendo ciclocomputador y cargador)
Peso pesado: 1397 g (todos los componentes excluyendo discos de freno, ciclocomputador y cargador)
Datos técnicos Hammerhead Karoo:
Dimensiones del dispositivo (An x Al x Pr): na
Tamaño de pantalla: Pantalla táctil de 3,2"
Resolución de pantalla: 480 x 800 píxeles
Pantalla a color: sí
Operación mediante pantalla táctil: sí
Operación mediante botones: sí
Resistencia al agua: IP67 (impermeable y a prueba de polvo)
Puerto de carga: USB-C
Batería: Batería de iones de litio de 2500 mAh
Duración de la batería: más de 15 horas
Tiempo de carga: 30 % en 30 minutos, 100 % en 2,5 horas
Navegación por satélite: GPS, Galileo, GLONASS, QZSS, Beidou
Barómetro: sí
Sensor de temperatura: sí
Sensor de aceleración: sí
Sensor de rotación: sí
Magnetómetro: sí
Procesador: quad-core 2,0 GHz
Memoria interna: 64 GB
Memoria de trabajo: 4 GB
Notificaciones inteligentes: sí (visualización de correo electrónico, SMS y llamadas en conexión con smartphones)
Conectividad del sensor: Bluetooth, ANT+
Idiomas: alemán, inglés, español, francés, Italiano
Mapas preinstalados: mundial
Color: negro
Peso según el fabricante: 118 g
Peso pesado: 118 g
Volumen de suministro:
1x ciclocomputador HAMMERHEAD Karoo (3.ª generación)
1x palanca de freno de cambio SRAM RED AXS 2x12 izquierda y derecha, incluidas pinzas de freno de montaje plano y líneas de freno (llenas)
1x cambio trasero SRAM RED AXS de 12 velocidades con batería incluida
1x cambio delantero SRAM RED AXS con batería incluida
1x Cadena SRAM RED de 12 velocidades 114 izquierda
1x Cargador de batería y cable de carga
2x Discos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock que incluye anillos de bloqueo
1x soporte para manillar HAMMERHEAD
1x adaptador HAMMERHEAD para soporte Garmin
1x cable de carga HAMMERHEAD USB-C a USB-C
1x correa de seguridad HAMMERHEAD
1x guía de inicio rápidoLas pinzas de freno, que también han sido rediseñadas, no sólo son más rígidas sino también mucho más ligeras. El espacio entre las almohadillas se ha ampliado para una fácil instalación y un funcionamiento sin fricción. La tecnología Bleeding Edge garantiza un sangrado sencillo y limpio.
Gracias al diseño delgado, SRAM pudo ahorrar unos impresionantes 83 gramos de peso en el sistema de frenos de cambio Red HRD en comparación con la versión anterior.
Discos de freno Paceline X
El disco de freno Paceline X combina el anillo de fricción probado y de funcionamiento suave del disco de freno Paceline con la araña de aluminio más liviana que SRAM haya producido. Optimizado para uso en carretera, el diseño con sus orificios de ventilación ofrece un rendimiento de frenado suave y con baja vibración. Los bordes redondeados en la parte superior del disco minimizan el riesgo de lesiones y cumplen con las directrices de la UCI. Otra ventaja es que facilitan el montaje de la rueda, ya que la parte superior redondeada evita que la pinza de freno se atasque.
Cambio trasero
El nuevo cambio trasero Red AXS se ha vuelto aún más ligero y eficiente. En comparación con la versión anterior, los ingenieros de SRAM pudieron ahorrar 16 gramos. Las poleas de cambio más grandes con rodamientos cerámicos y perfil de dientes X-Sync garantizan un funcionamiento de la cadena aún más eficiente. La amortiguación de vibraciones Orbit-Fluid, en función de la velocidad, garantiza un guiado fiable de la cadena, incluso en uso todoterreno. Puedes configurar y ajustar fácilmente el cambio trasero usando tu teléfono inteligente a través de la aplicación SRAM AXS. Un transmisor ANT+ integrado en el desviador trasero permite la comunicación entre el ciclocomputador y el desviador trasero. Esto le permite mostrar información sobre el estado de carga de la batería y la relación de transmisión actual en su cabina.
Desviador delantero
El desviador delantero Red AXS garantiza cambios rápidos y precisos en todas las condiciones. Además de una caja de cambio revisada, otra característica nueva es la compatibilidad con todos los platos SRAM X-Range 2x de 46-33 a 56-43 dientes. Equipado con la probada tecnología SRAM Yaw y con la función Auto Trim, el deslizamiento de la cadena se elimina en todas las combinaciones de marchas. Con la integración de la tecnología AXS, el comportamiento de cambio del desviador delantero se puede personalizar a través de la aplicación asociada. La herramienta de configuración recientemente desarrollada facilita el ajuste de la posición del desviador.
Cadena
La nueva cadena SRAM Red ha sido rediseñada desde cero. El exclusivo diseño plano de las placas ha hecho posible que la cadena sea más estrecha y ligera. La mayor distancia resultante entre las placas exteriores y los piñones garantiza un funcionamiento más suave de la cadena y cambios aún más precisos. Como efecto secundario positivo, también aumenta la vida útil de la cadena. De ello se encarga además un revestimiento cromado en el interior de las placas y de los rodillos.
Cargador/baterías
Las baterías integradas en el cambio trasero y en el cambio delantero tienen una autonomía de más de 1.000 kilómetros. El estado de carga se puede leer en cualquier momento mediante luces LED. Las baterías del desviador trasero y del desviador delantero son idénticas y, por tanto, pueden sustituirse sobre la marcha. Las baterías se recargan en una hora con el cargador suministrado.
Datos técnicos Grupo AXS rojo:
Material: aluminio, carbono, plástico
Marchas: 2x12
Versión STI: Palanca de cambio | palanca de freno para freno de disco hidráulico | lado manillar derecho e izquierdo
Batería: CR2032
Líquido de frenos: DOT 5.1
Línea de freno: 950 mm | 1800 mm
Tipo de freno: Freno de disco | teléfono inteligente de transmisión de datos de montaje plano
| Computadora para bicicleta: Bluetooth, ANT+
Compatibilidad con gradación de platos: 46-33, 48-35, 50-37, 52-39, 54-41 o 56-43 dientes
Compatibilidad con casetes: 10-28, 10-30, 10-30 o 10 -36 dientes (no incluidos)
Montaje del desviador delantero: Soldable (abrazadera disponible opcionalmente)
Discos de freno: 160 mm Paceline X | Bloqueo central
Duración de la batería: aprox. 1000 km
Peso según el fabricante: 1424 g (todos los componentes excluyendo ciclocomputador y cargador)
Peso pesado: 1397 g (todos los componentes excluyendo discos de freno, ciclocomputador y cargador)
Datos técnicos Hammerhead Karoo:
Dimensiones del dispositivo (An x Al x Pr): na
Tamaño de pantalla: Pantalla táctil de 3,2"
Resolución de pantalla: 480 x 800 píxeles
Pantalla a color: sí
Operación mediante pantalla táctil: sí
Operación mediante botones: sí
Resistencia al agua: IP67 (impermeable y a prueba de polvo)
Puerto de carga: USB-C
Batería: Batería de iones de litio de 2500 mAh
Duración de la batería: más de 15 horas
Tiempo de carga: 30 % en 30 minutos, 100 % en 2,5 horas
Navegación por satélite: GPS, Galileo, GLONASS, QZSS, Beidou
Barómetro: sí
Sensor de temperatura: sí
Sensor de aceleración: sí
Sensor de rotación: sí
Magnetómetro: sí
Procesador: quad-core 2,0 GHz
Memoria interna: 64 GB
Memoria de trabajo: 4 GB
Notificaciones inteligentes: sí (visualización de correo electrónico, SMS y llamadas en conexión con smartphones)
Conectividad del sensor: Bluetooth, ANT+
Idiomas: alemán, inglés, español, francés, Italiano
Mapas preinstalados: mundial
Color: negro
Peso según el fabricante: 118 g
Peso pesado: 118 g
Volumen de suministro:
1x ciclocomputador HAMMERHEAD Karoo (3.ª generación)
1x palanca de freno de cambio SRAM RED AXS 2x12 izquierda y derecha, incluidas pinzas de freno de montaje plano y líneas de freno (llenas)
1x cambio trasero SRAM RED AXS de 12 velocidades con batería incluida
1x cambio delantero SRAM RED AXS con batería incluida
1x Cadena SRAM RED de 12 velocidades 114 izquierda
1x Cargador de batería y cable de carga
2x Discos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock que incluye anillos de bloqueo
1x soporte para manillar HAMMERHEAD
1x adaptador HAMMERHEAD para soporte Garmin
1x cable de carga HAMMERHEAD USB-C a USB-C
1x correa de seguridad HAMMERHEAD
1x guía de inicio rápido1x guía de inicio rápido